發布日期:2022-11-14
→挖掘機改裝的全液壓沖擊鉆機,選用國內高品質鑿巖機。適用于7 級以上硬度的巖石鉆孔,鉆孔孔徑Φ36—Φ64/Φ70-Φ90mm,鉆孔深度1—6米。在普氏硬度35MPA/cm3的巖層上鉆孔,可達到1 分鐘1 米的速度,單桿可鉆深3 米或6 米。具有成本低、效率高的特點,人性化設計,操作簡便快捷。在裝配維修過程中比較容易出現的問題詳細如下:
1:不能正確判斷分析故障,盲目大拆大卸的現象司空見慣
一些維修人員由于對工程機械結構、原理不清楚,不認真分析故障原因,不能準確判斷故障部位,憑著“大概、差不多”的思想盲目對機械大拆大卸,結果不但原故障未排除,而且由于維修技能和工藝較差,又出現新的問題。1臺日產小松推土機,出現柴油機動力不足、機械無法工作的故障,維修人員拆卸分解了PT噴油泵和噴油器也沒有找到故障原因,更換1個噴油泵試驗,故障依舊。最后檢查故障是由于所用柴油內部雜質、水分過多引起,而此次拆卸卻導致PT噴油泵的性能明顯下降,柴油機功率不足。因此,當機械出現故障后,要通過檢測設備進行檢測,如無檢測設備,可通過“問、看、查、試”等傳統的故障判斷方法和手段,結合工程機械的結構和工作原理,確定最可能發生故障的部位。在判定工程機械故障時,一般常用“排除法”和“比較法”,按照從簡單到復雜、先外表后內部、先總成再部件的順序進行,切忌“不問青紅皂白,盲目大拆大卸”。在維修全液壓沖擊鉆機工程機械時,配件代用或錯用的現象仍然較普遍,有些配件應急代用是可行的,但長時間使用卻有害無益,影響機械的安全和技術性能。有些維修人員對機械結構、原理了解較少,很多零配件型號不符,但卻認為只要能裝上就行,不考慮能否發揮機械的技術性能。如4120F柴油機應使用350瓦發電機,卻使用500瓦發電機,浪費了功率;ZL50裝載機使用QD274型啟動機,卻使用了QD50型啟動機,因功率不足,柴油機起動困難;135系列增壓和非增壓柴油機的活塞、氣門、搖臂等不通用,卻常出現混用現象,使柴油機起動困難、功率降低,甚至釀成嚴重的機件損壞事故。1臺6135ZD型增壓柴油機,由于錯用了非增壓型柴油機活塞,裝配后柴油機起動不著火,更換原型號活塞(增壓型)后,柴油機順利起動;不同型號的柴油機高壓油管、噴油嘴偶件、柱塞偶件代用,導致噴油量及供油提前角發生變化;用殘次品代替合格品,用鐵絲、鐵釘代替開口銷,用鋼筋、舊螺栓代替圓柱銷等,質量無法保證,長期使用是絕不允許的。因此在維修全液壓沖擊鉆機工程機械時,應盡量使用原裝型號的配件,不可用其它型號配件代用,更不能錯用。
全液壓沖擊鉆機不改變原機性能,實現挖改和鉆機互換功能; 30分鐘即可還原為挖掘機,對比傳統手工風鎬效率提高十倍以上; 適用于7級以上巖石——石灰巖、花崗巖、青石、石英巖等。